比亚迪外放电最大功率可以达到3kw，所谓的技术就是通过逆变器来获取，但是只是新能源汽车可以实现3kw放电功率，燃油版目前还没有实现大功率220V输出。这是因为新能源汽车电池组电压比较高，功率也比较大。例如唐dm电池组标称电压为716V，容量25-26kwh。电池内储存25-56度电。电压高逆变起来非常方便，例如716v供电，逆变器3kw功率，那么电池电流在4-5A就可以满足逆变器的需求!如果是12V电池为逆变器供电，那么想要逆变出3kw的功率，12V供电电流250A以上，一个比焊机还要大的电流!
比亚迪实现220v电源输出，并不是单独采用一个逆变器来实现的，比亚迪
是通过一个双向车载充电器来实现的。设计很巧妙，既可以充电也可以放电，而且充放电都共用一个插孔!这个双向车载充电器放电功率可以达到3kw!下图就是双向车载充电逆变模块!这个模块内部电路主要分三个部分：第一个部分就是DC/AC，这个功率实际为3.3kw，也就是交流电输出逆变电路。把716V直流电逆变为220V交流电。第二部分就是AC/DC。这个部分功率3kw，值得一一提的就是把交流电压逆变为700800V的直流电压为716V的电池组充电。
可以看出来只有电动汽车可以很容易实现大功率220v电压输出，而燃油汽车电池电压低，功率小，想要实现2kw的交流电输出还是有一些难度的。对于一些小轿车来说，电池容量仅为60ah，充满电才700wh，如果实现2000w外放电，电池二十分钟都撑不到!如果想要实现2000w交流电输出，那么需要对汽车发电机做一些改动。例如更换大功率发电机，然后采用大容量电池。电池容量起码要200ah以上，这个电池体积很大，很多车辆没有地方安放的。逆变器选用3kw以上的，所花的钱就是发电机＋大容量电瓶＋逆变器＋线材。可以根据实际放电时间和容量去计算电池容量和发电机功率。改装后油耗会增加，发电机皮带寿命缩短!
我只知道野外能吃火锅，至于其他车改不了吧，以唐为例电池24度，我们吃了3小时火锅用了，25%的电量也就是5 6度电，其他车没有这么大电池。
光伏发电的原理
CSP,聚光太阳能发电（Concentrating Solar Power）。
基本原理：聚光太阳能发电使用抛物镜将光线聚集到合成油管上，再将加热到约450摄氏度的合成油输送到热交换器里，将热量通过此加热循环水，将水加热，产生水蒸气，推动涡轮转动使发电机运转，以此来发电。
太阳光电（Photovoltaic） 简称PV（photo=light光线，voltaics=electricity电力），光伏发电是太阳能发电技术的一种， 是根据光生伏打效应原理产生的电能，利用太阳电池将太阳光能直接转化为电能。太阳能光伏发电的最基本元件是太阳电池（片），有单晶硅、多晶硅、非晶硅和薄膜电池等。
光伏逆变器给储能充电 光伏逆变器工作在什么模式
光伏逆变器给储能系统充电，可工作在电流源模式，也可工作在电压源模式，当工作在电流源时，逆变器参考信号与向电网发电时的相位相反，当工作在电压源时，逆变器参考信号的相位滞后于PCC点电压的相位即可。