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电动代步车上顶配光伏发电有好处吗?

来源: 光伏能源网 发布于:2023-10-31 14:07:30

一、电动代步车上顶配光伏发电有好处吗?

当然是有好处的。电动车加装太阳能光伏发电系统有好处的1、可以延长您的电池使用寿命。2、可以延长电机的使用时间。3、可以让你的爱车跑的更远。4、可以让您的电车不用架长线充电,不睁侍差用担心小区不让私拉乱扯电线。5、电动车谈野有了太阳能充电,让你边跑边充电,不用担心车没电。6、可48V60V72V通用型太阳能充电系统。7、源头厂家,自己研发设计生产悉皮。

当然是有好处的。电动车加装太阳能光伏发电系统有好处的1、可以延长您的电池使用寿命。2、可以延长电机的使用时间。3、可以让你的爱车跑的更远。4、可以让您的电车不用架长线充电,不睁侍差用担心小区不让私拉乱扯电线。5、电动车谈野有了太阳能充电,让你边跑边充电,不用担心车没电。6、可48V60V72V通用型太阳能充电系统。7、源头厂家,自己研发设计生产悉皮。

二、在车顶加一个太阳能光伏板给电瓶充电可行性怎么样?

在回答问题之前首先说明,虽然太阳能汽车也是未来发展的方向之一,但就目前来看,太阳能汽车的造价实在太高了。在车顶加一个太阳能光伏电板给电瓶充电,涉及到两种方式。其一是给车辆中的“铅酸电池(电瓶,特指传统燃油汽车中的启动电瓶)”,另一种是给纯电动汽车的电池组充电。关于这两点,其实都有个非常难以接受的问题,那就是太阳能光伏板的受热问题。 一般来说,太阳能光伏板在吸收光照转换为电能的过程中,仅有25%-30%的光能能够有效转化为电能,而其他损耗的光能则变成了热能,热能由光伏板吸收。所以在阳光照射下,光伏板的温度最高可以达到200℃。也就是说,在厚度不到1毫米的车顶,即便是有隔热层。但头顶上有个“火炉”,这不光是对车顶的漆面有很严重的影响,另一方面当你在夏季白天非阴羡清旦天情况下开车,一定会中暑的,空调开最大都没用。 其次的问题则是铅酸电瓶的供电问题,大家都知道,传统燃油汽车在行驶过程中,对于启动电瓶是供电的状态,这种情况下,发动机的转动、起动机会持续为电瓶供电。不然,铅酸电瓶无法充电,在一般电瓶13.4-14.8V的条件下,20次点火工作,电瓶就没电了。所以,用光伏板给铅酸电瓶充电,是根本不现实的情况。 最后则是纯电动电池兄扰组充电的问题。其一我们要考虑到的是目前市面上的主流车型,像是紧凑型SUV以及紧凑型轿车,这些车的车顶面积大约在2左右。因此,按照2平方米的太阳能光伏板来进行电能计算,一般情况下一年四季的平均日照强度在每天6小时左右。而根据光转电的损耗与光伏板面积计算,1的光伏板平均每天能够充电,3.49度,那么2的光伏板每天充电就为6.98度(约等于7度) 而我们再来看到目前市面上纯电动汽车的耗电量,据统计,目前市面上一些纯电动汽车的耗电量大约在0.1元/公里,按照家用电费0.6元/度计算,平均纯电动汽车1公里的耗电量在0.167度,也就是6公里一度电。按照上一段计算的耗电量,平均每天可行驶里程则是7*6=42公里。 虽然从理论上来说,太阳能光伏板能够给纯电动汽车充电,并且能够保证车辆行驶42公里。但以上光伏板的数据均按照日照强度较好的情况下计算的。众所周知,家里太阳能热水器只要一到下雨天就没有热水供应了。其实对于光伏板来说也是一样的,买车天天用是必然的,而如果使用太阳能光伏板进行充电,只能造成...下雨天、阴天以及夜晚无法使用的问题。再加上太阳能光伏板自身的高温问题,让太阳能光伏板给电瓶充电是不成立的。 说个题外话,太阳能光伏板一平方米的售价大约在600-800元左右。如果按照600元一平方来计算,车顶所需的光伏板材料及安装费大约为1400元。而1400元折合成电量,则为1400/0.6=2334度。按照当前纯电动汽车的需求电量来正肢计算,200公里以内的约24~35度,200~300公里的40~56度电,续航300公里以上的50~90度电。也就是说,如果把安装太阳能光伏板的费用用来给纯电动汽车充电,车辆至少能够行驶7778公里,而最多则能够行驶19450公里。 当然,太阳能光伏板面积太小,对额定电压、点瓦都有一定的影响,不稳定的电压、电瓦对电池组的损害也非常大。所以,太阳能光伏板给电瓶充电的可行性...几乎为零。 @2019

三、72伏150A电动汽车配多大的太阳能光伏

只要是72V的太阳能板输烂册出电压80包以上的都可以充电,太阳能板的大小和充电时间有关,如果你想要5小时充满,需要300瓦的。

6块12V的光伏板串联起来(72V,高于电瓶电压才行),连接一个同等电压的控制器,直接接到电瓶正负极充电口即可。

或者你直接将12V的光伏板接上一个逆变器,将电压调到65--72V都可以,接到电瓶正负饥明宏极充电口即可。

制约太阳能电动汽车发展的瓶颈就是光电转换效率的问题。一般一辆可满足电动汽车电动源使用的电源能量,大约需70平方米的太阳能光伏电池陈列板。

目前太阳能槐则电动汽车尚属概念车,太阳能电动汽车取代纯电动车和氢能汽车还不可能实现。因为太阳能的不稳定性、分散性(强烈时大约1千瓦/平方米)以及太阳能光伏电池的能量密度小、太阳能收集装置转化效率低、成本高,所以目前还不能广泛推广应用。

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