在政策的扶持下，新能源汽车产业高速发展的趋势已经形成，而随着充电桩等基础设施建设扶持政策出台临近，相关个股可以长期关注。
具体到投资标的股上，在整车领域推荐：比亚迪、宇通客车、江淮汽车以及多氟多、杉杉股份、康盛股份、猛狮科技等转型标的；电池及相关原材料领域推荐：东源电器、猛狮科技、先导股份、赢合科技、天赐材料、当升科技、新宙邦、沧州明珠、正海磁材、宁波韵升、中科三环、天齐锂业、赣锋锂业、众和股份、华友钴业等；充电桩领域推荐：特锐德、万马股份、奥特迅等
新能源汽车的技术创新？
不久前，汽车评价记者有幸参加了中国电动汽车百人会举办的夏季论坛。此次论坛的主题是“安全保障与创新引领”，与会专家发表了热情洋溢和颇有建树的演讲。汽车评价会适时做陆续报道，下面是科学技术部副部长阴和俊的讲话摘录。
新能源汽车正成为新一轮科技革命的重要载体。
低碳化、信息化、智能化是未来发展的方向，新能源汽车成为低碳化、信息化和智能化的最佳平台。
以电动汽车作为分布式储能的终端，根据车辆使用情况进行电能反馈，提高电网的稳定性，推动风电、太阳能发电大规模接入电网，有利于实现电动汽车智能电网与可再生能源的融合发展。
面对新能源汽车带来的重大发展机遇，各国市场均应从对能源结构调整、环境保护、培育面向未来的科技竞争优势的高度，大力推动新能源汽车的发展。全球范围内，自2010年以来，新能源汽车迎来快速发展的步伐，2011年—2015年全球新能源汽车年销量增长迅猛，从5万多辆增长到50万辆，总保有量达到130万辆的规模。2016年上半年，全球新能源汽车产销持续保持快速的增长趋势。
我国新能源汽车技术研发和产业化取得重大进展，技术创新取得显著进步，产业化进程处于引领地位。
在国内企业、科研院所、高等院校等共同的努力下，我国新能源汽车技术研发取得重大进步，与国外先进水平的差距在不断的缩小。
插电式混合动力乘用车技术取得明显进展，部分产品性能指标处于国际领先水平，国内企业、比亚迪、上汽、广汽等纷纷发力插电式、增程式混合动力汽车。客车电动化主要集中在城市应用领域及公交的电动化，无论是技术发展还是应用规模，均处于世界的领先水平。
关键零部件技术取得较大突破。磷酸铁锂动力电池单体的能量密度从2007年每公斤90瓦时，提高到接近每公斤140瓦时。三元材料动力电池单体的能量密度达到每公斤200瓦时，与国际水平基本同步。
大力推进新能源汽车技术创新发展。
从2015年下半年开始，科技部联合财政部、工信部、发改委、国家标准委等部门，共同组织实施“十三五”国家重点研发计划新能源汽车试点专项，深化充电驱动技术转型战略，加强“三纵三横”技术研发的部署，从基础科学问题、共性核心关键、动力系统技术、集成开发与示范四个层次，结合新能源汽车发展的趋势，以及我国推广应用的实际需求，重点对动力电池与电池的管理系统、电机驱动与电力电池总成、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电增程式混合动力系统、纯电动系统等六个方向进行研发部署，完善我国新能源汽车研发体系，升级新能源汽车技术平台，抓住新能源、新材料信息化科技带来的新能源汽车新一轮技术变革的机遇，超前研发下一代技术。
“大力发展和推广以电动汽车为主的新能源汽车，加快建设城市停车场和充电设施。”被明确写入2016年的政府工作报告，随着新能源汽车市场持续的火热状态，越来越多的企业抓紧切分市场以期在未来分得更多奶酪。然而，随着补贴政策更新，补贴趋势缩紧的市场现状，新能源车企之间的竞争由“以量取胜”发展到依赖技术升级与商业模式创新的全新领域。
大众汽车“TSI+DSG”的招牌响亮已久，丰田的“混合动力”与本田的“地球梦”也是享誉市场，马自达的“创驰蓝天”对整个行业带来深远影响，相比传统汽车，新能源汽车的技术升级亟待破局。然而，与传统汽车不同，新能源汽车本身属于跨界产业，电池行业、充电设施行业、互联网行业的技术提升都对于新能源汽车的发展具有重大意义。电池行业与充电设施行业对于新能源汽车的意义主要在于续航技术以及用车环境的提升，互联网行业则为新能源汽车提供了全新的技术领域支持，并开启了全新的商业模式——新能源分时租赁，帮助新能源汽车走上破局之路。
壹壹租车作为新能源分时租赁的代表，以移动互联网为基础，结合新能源汽车OBD、车联网、远程智能控制、云计算等技术，自主打造新能源分时租赁平台，倡导定点取自由还、分时计费，实现用车全程自助和结算智能化，为消费者提供新能源出行方案，为城市铺设绿色出行网络。
新能源汽车的市场虽然发展迅猛，但依然在实际销售当中会遇到重重困难。首先，对于消费者而言“快充需排队，慢充停车贵”已经成为公认的事实，不仅如此，由于充电车位被占或与充电桩适配车型不符，对于普通电动汽车车主大约只有不到70%的充电桩可用，基础设施的数量短缺与管理混乱成为了新能源汽车销售的一大掣肘。互联网企业与新能源汽车产业的联手，是帮助新能源汽车实现资源重新有效分配，以市场为导向、政策为辅助的主要推手。作为直接面向消费者的分时租赁平台，壹壹租车联合政府与充电设施企业，基于自身高效的管理技术与强大的地面服务团队，做到“车随桩动”，对于车辆与充电桩的匹配进行集中管理，解决了用户需求的后顾之忧。
其次针对没有限购与补贴政策的二三线城市，新能源汽车的推广仍然举步维艰。但壹壹租车的出现，通过联合当地政府支持，推广分时租赁平台，转变消费者思维与需求，提高新能源汽车在二三线城市的使用率与接受率，将“车辆销售” 转变为“出行服务”，壹壹租车分时租赁平台依靠强大的技术支持与资源整合，为新能源汽车在二三线城市场敞开了新的商业大门。
对于新能源汽车产业，一些业内人士认为，评价汽车的技术含量不能仅仅局限于动力与电池上，而要放眼到整个大行业去看。壹壹租车作为新能源出行方案解决专家，基于“共享经济”的理念，用互联网的技术以及强大的资源整合能力，一步一个脚印地推动着新能源汽车产业的发展，“互联网+新能源”不再是空中楼阁，而是落实到了每一位用户的出行服务当中。
2016年是“十三五”的开官之年，政策支持、科技进步以及用户需求的转变为新能源分时租赁创造了良好的市场环境。壹壹租车要做的是将国家的政策落到实地，为新能源汽车提供前所未有的市场入口，带动整个行业破局发展。富兰克林发现了电，但让电灯照亮世界的是爱迪生，不同的行业，相同的角色，立志为2亿中国人提供新能源出行服务的壹壹租车，将成为新能源汽车产业的爱迪生。