首先，特斯拉定位高端车，所以设计上就不是为了大众化普及的
其次，就特斯拉的市场定位来说，特斯拉并不贵，比竞争对手还要便宜，价格和参数是有竞争力的
第三，汽车的发动机、车身都是成本大头啊，发动机国产还很落后呢，对于电动车来说成本要更高一些，因为电池贵
进口车他本来关税就比较高，而且还有17%的增值税，包括25%的关税。而且它的品牌口碑，包括品牌溢价都还是相对存在
某家媒体拆解了一台特斯拉modelS底盘，旁观的人都愣了，这和国内的电动汽车结构完全不同。首先看到modelS的电池版，密密麻麻的铺装在整个底盘中间，仅仅是电池就重达900公斤，电池的容量为85千瓦时，普通家庭一个月也用不到这么多电，怪不得特斯拉的续航里程能达到550公里左右。
电池板的上层有保护膜，下层有防火护板，由16小组串联构成，而每小组有444节电池，算下来一共有7104节电池，这个电池就是我们经常见到的18650型号，为日本松下生产。
如此多的小电池，如何保证充电和放电的统一性、保证不高温、特斯拉也煞费苦心。例如每节电池都有保险丝，另外还有总保险，配置冷却液管路，采用可承受600V电压的专用电缆。但事实证明，特斯拉过于追求性能，碰撞后起火的案例并不少。
值得一体的是，特斯拉modelS每个电池组都有独立的管控系统，业内称为BMS，主要功能为数据采集、能量管控、温度管控、安全防护等，这套BMS系统也是特斯拉的绝对核心机密，能够高效率控制每节电池的充放电、并提升电池的效率和寿命
看到特斯拉modelS的电池结构，大伙纷纷称赞，这车卖一百万真不贵，技术的复杂程度，是其他车企无法模仿的，所以特斯拉才能一枝独秀
特斯拉(Tesla)，是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。 [1] 总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多（Palo Alto） [2] ，2003年最早由马丁艾伯哈德（Martin Eberhard）和马克塔彭宁（Marc Tarpenning）共同创立，2004年埃隆马斯克（Elon Musk）进入公司并领导了A轮融资。 [3-5] 创始人将公司命名为“特斯拉汽车（Tesla Motors）”，以纪念物理学家尼古拉特斯拉（Nikola Tesla）。 [6]
特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。 [7] 2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车 [8] ； 第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV [9] ，于2015年9月开始交付。 [10] 特斯拉的下一款汽车为Model 3，首次公开于2016年3月 [11] ，并将于2017年末开始交付。
特斯拉首席执行官埃隆马斯克表示 [12] ，特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景，是『加速全球向可持续能源的转变』。 [13]
2018年7月12日，特斯拉全球副总裁任宇翔在特斯拉中国总部接受采访时介绍，特斯拉（北京）科技创新中心设立在北京，主要包括电动汽车及零备件、电池、储能设备及信息技术的研究、开发等。 [14] 12月，特斯拉入围2018世界品牌500强。 [15]
2019年2月，马斯克宣布将开放所有特斯拉电动汽车的专利。 [16]
2019年3月1日，特斯拉公司于美国当地时间周四宣布，该公司将把所有销售活动转移到网上 [17] 。如果司机对所购特斯拉汽车感到不满意，最多可以有一周时间退车退款。