意味着跑马圈地！
怎么说呢，目前的内环严重制约了杭州的发展。现在内环内的供开发利用的土地资源已经不多了，杭州急需往外扩张。
另外一个因素是内环（绕城高速）至于单向双车道，每逢节假日堵的要死，老百姓怨声载道，平时大货车也很多，经常发生事故（浙大某个副校长就在某个口子被大货车给带走了），可以说内环已经严重落后，不符合杭州的经济发展规划。
所以规划了二绕，这个圈子兜得有点大，触角都伸到绍兴嘉兴湖州了，美其名曰“融杭发展”，好处就是大货车都走二绕，减轻内环的压力。
但是二绕还太大，所以在中间夹了个中环，中环至内环（绕城高速）这片广袤的土地就是未来十年开发的热土了。比如现在热门的未来科技城就是在大城西的中环和内环之间。包括火车西站等。
拉开城市框架，连通周边区域，疏解城区交通，为今后发展奠定基础。
一个旅游宣传片，吸引你的是小众旅游地还是大众旅游地？
这个问题我结合现象来回答
我觉得一个很美很有特色的小众旅游宣传片更吸引人，因为大众景点都看过或者去过，人都有好奇心，反而对没有看过的更感兴趣，想去探秘但是对于游客来说，去大众旅游景点的要多，大众景点都是人满为患，小众景点相对去的人要少
有这样一个规律，敢于第一个吃螃蟹的人很少，大多数人们总是会选择先去大众景点，心里会感觉更踏实，如果有机会再去小众景点
答:一个旅游宣传片，有的吸弓|我的是小众旅游地，有的吸引我的是大众旅游。
小众旅游，顾名思义，是与大众旅游相对的，旅行人数明显少于大众旅游，小范围或小圈子内的旅游。小众旅游小众、个性，与大众的观光旅游存在较大不同。它更深入，更独特，需要体验到当地的生活文化和人文精神，或者以旅行为形式来实现某种专业或个人特定的目标。
“大众旅游”，指的是现代旅游活动开始形成的以有组织的团体包价旅游为代表的大众型旅游模式，并且形成广大民众中占支配地位的旅游形式。
大众旅游，首先是指旅游活动参加者的范围已扩展到普通的 劳动大众。大众旅游的另外一层含意则是现代旅游活动开始形成以有组织的团体包价旅游为代表的大众型旅游模式，并且形成广大民众中占支配地位的旅游形式。所谓大众型，主要是指旅游者在旅行社的组织和安排下，借助各类旅游企业提供产品和服务，按照规定的时间、线路和活动的内容，有计划的完成全程旅游活动。
小众旅游与大众旅游形成鲜明对比的、满足不同兴趣群体的“小众旅游”有了存在的必要，它将对大众旅游作有益补充。
“自驾游、户外探险、奢华游都可以说是小众旅游。