9月22日即将召开的特斯拉电池日发布会，特斯拉将官宣两款百万公里的电池。如果特斯拉百万公里电池真的实现，电动汽车将在续航里程、电池寿命实现质的飞跃，同时电池回收也将成为过往。
1、单晶阴极电池特斯拉单晶阴极电池，这种电池也是一种锂离子电池。它采用新一代单晶NMC532阴极和一种新的全新电解质，可以使电动汽车持续行驶160万公里。现在我们所使用的电池技术仅能维持1000次左右的充放电，而这种电池允许电池90%的容量可以在4000次充放电循环后仍维持正常水平。因此，单阴极电池在实现160万公里行程后，仍能保持90%容量。这也就意味着，如果该电池装车实用之后，就算整车报废了，其电池还能够继续使用。
2、硅纳米线阳极电池硅纳米线阳极电池，这种电池的电芯的重量将减轻一半，占用的空间也将会是当前锂离子电池的一半。这就意味着同样的电池体积和质量，电池组的能量密度将会得到大幅提升。目前特斯拉电池能量密度约为250Wh/kg，如果使用这种硅纳米线阳极技术，特斯拉电池能量密度将会达到400Wh/kg左右。同时，这款电池具备高循环寿命，且可批量生产的电芯也并不遥远。如果这种硅纳米线阳极电池量产并装车，或将成为现如今电池技术规则的改变者。
3、特斯拉与电池早在2016年，特斯拉就开始资助由杰夫达恩领导的科学家团队组成的特斯拉加拿大实验室。达恩是锂离子电池研究重量级人物，在40多年的时间里，达恩在电池研究方面已经取得了很多重大突破。同时，在2019年5月特斯拉用2.18亿美元收购了专门研发电池和电容的Maxwell；2019年10月特斯拉收购了加拿大全球第一的超级电容器制造商Hibar；2020年2月，特斯拉收购了一家锂离子电池公司SilLion Inc.。如今特斯拉通过聘请电池技术人才、买公司等等手段，已经手握多项电池核心专利。
4、总结目前，特斯拉已经手握多项电池新技术，如果技术足够成熟，特斯拉可能在未来将不再依赖松下和宁德时代的电池供应。同时，特斯拉电池或将颠覆整个电池行业，留给比亚迪刀片电池的时间也不多了！你同意我的看法吗？欢迎留言交流。
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