您这问题可真不小。。。
还是按照国籍来说吧。
日系车，包括丰田，本田，日产，马自达，铃木这五个主要的品牌
共同的特点是，使用的发动机的技术很先进，油耗低，燃油滤比较高，污染较低。外形和内饰做工都比较的精致，实用性很强。故障率都比较低，质量好。
但是车皮车漆都比较薄，操控性总体不如德系车好。维修保养费用不算低，但也不是最高的，属于中间的那种
韩系车，包括北京现代，东风悦达起亚，还有别克凯越，以及乐骋这样的美国品牌的韩国化产品。总体特点是价格低，配置多，对于新手来说好操纵，好上手。油耗一般，虽然也有CVVT和VVT技术，
但是整体油耗依然没有想象的低。
质量一般，2-3年以后韩系车的一些质量问题就会慢慢显现，经常在你看不到或者是不注意的地方偷工减料，所以要是就开几年还是可以的，再多了就一般了
德系车，中国人的最爱，当然是在合资品牌中来说。因为改革开放初期的时候大众是第一个愿意跟我们合作的世界品牌。
当时的桑塔纳也是名噪一时。目前的德系车包括大众，斯柯达，奥迪，宝马
这几个主要的品牌。其中奥迪和宝马分别与一汽和沈阳华晨汽车进行了部分车型的合资生产。斯柯达很多时候被人们认为是大众旗下的一个二流品牌，实际上斯柯达有着102年的造车历史，其造车技术还是非常不错的。
我个人感觉，德系车在高端车型确实是世界领先，在设计思路，做工，技术层面上，绝对是世界领先的。而且所有的德系车都秉承了德系车地盘调笑牢固紧凑，提供给驾驶者非常强的操控性。无论是几万还是几百万的车，都是如此。动力性也都不错，无论是捷达还是A6L，动力性带给你的推背感一直是德系车一致注重的东西。
车皮很厚，很是被国人喜欢，因为厚重通常被理解为有安全感。缺点就是除去高端的车型，15W一下的德系车绝大多数都不太地道，还在广泛使用老式的8气门发动机，这个除了中国再用，剩下的其他国家真的看不到了。本来的捷达在中国搞出捷达，
宝来，新宝来，速腾四个产品。
除去发动机的问题，剩下的带涡轮增压的发动机维修保养费用昂贵，价格也比较高，而且对于低端家用产品的开发比较滞后。国产化后的很多德系车型都变了味。不能不说是遗憾。
美系车，上海通用为主，还有长安福特，旗下君威君越，福克斯为主，包括一些在韩国大宇厂家生产的原型车进行的国产化。
比如凯越。总体来说美系车的风格非常注重内饰的做工，以及乘坐的舒适性。看过新凯越就会感觉同级别的车内饰能跟他比的确是不多。出去福克斯的运动性，地盘的调笑偏软和悬挂的原因，美系车的驾乘是非常舒服的。缺点就是油耗大，不管是有韩系血统的美系车还是君威这样的比较纯的美系车，油耗都偏大。
上地盘的调笑也偏舒适性，所以操纵感觉比较一般。
法系车，以标志，雪铁龙为主。有部分进口的雷诺。但是不国产。
法系车的有些特点跟德系车相似，比如操控性都比较好，车皮很厚。但是国产化的法系车也有变为的现象，例如307和世嘉使用的相同的发动机和变速箱，但是原产的C4世嘉可是一款动力性非常强的轿跑。
而且目前的法系车油耗都偏大，维修保养费用越到后期越贵
动力性一般，车重大，油耗大，加上一部分近期政治原因，法系车目前来看问题还是较多的。
说了半天。。。楼上海色随天大侠正解。不多说了。
一、本田新思域，质量稳定性好，故障率很低，该车在国际上公认的J。D。Power质量评级（满分45分）中获得43分，为同级车第一名，主要技术很先进，内饰和外形都比较前卫，动力性较强，比较省油，销量不错，不足：一是安全碰撞距五星级只差0。5分，虽然对人员的保护不错，但车子本身刚性一般，二是高速行驶稳定性一般。
二、福特福克斯，主要技术比较先进，底盘比较扎实，安全碰撞五星级，具有一定的操控乐趣，外型大气，价格相对便宜，销量较大，不足：一是油耗略高，二是做工还有提升的空间，三是个别车还偶见小毛病，J。D。Power质量评级得到了32分。
三、法国的雪铁龙世嘉和标致307，世嘉颇具运动风格，多次参加汽车拉力赛并取得不错的成绩，307也是法国人非常喜欢的一款车，这两款车使用相同的发动机、变速器和底盘，总体上风格相近。
1。6的只是实用车型，2。0有着不错的操控乐趣，提速动力突出，技术和配置较好，安全碰撞四星级，销量一般。不足：噪音和油耗不低，部分车特别是其电器部分偶见小毛病，J。D。Power质量评级得到了34分。
四、大众高尔夫，国内的高尔夫的技术含量与欧洲的高尔夫有差较大的差距，欧洲的第五、六代高尔夫是一款非常受欢迎的车型，也是汽车王国德国的“国民车”，甚至比第二名的销量高出一倍以上。
而国内的高尔夫整车技术早已落后，销量很小，2008年全年共销售3千多台，而同级的卡罗拉每个月都在1万3千1万5千多台。不过，有消息说，新款高尔夫将被引入国内，先进的涡轮增压发动机配以顶端技术的双离合变速器将重抖高尔夫的威风。
五、这个级别还有一款车值得一提：卡罗拉。
全世界单一品牌销量冠军，国内同级车销量冠军，C-NCAP安全碰撞国内同级车第一名，J。D。Power质量评级得到42分为同级车第二名，双VVT-I发动机技术为同级自然吸气车最先进，整车质量稳定性很好。虽然实际驾驶亮点不多，但也没有明显的不足。
